无极3娱乐:?智能拦阻精准减速全电磁起降 福建舰铸最强甲板
标签: 发布时间:2023-04-18 08:58:30 次浏览
图:去年6月17日下水的福建舰,如今已进入舾装最后的收尾期,距离海试更近一步。三大航母近期均有新进展。山东舰首次前出西太并参加环台军演,正式成为战斗舰;辽宁舰返

图:去年6月17日下水的福建舰,如今已进入舾装最后的收尾期,距离海试更近一步。

  三大航母近期均有新进展。山东舰首次前出西太并参加环台军演,正式成为战斗舰;辽宁舰返港进行增量维修。而003号航母福建舰,则进入安装电磁拦阻系统阶段。这一关键设备,将透过智能测算出所需的拦阻力,达到为着舰飞机精准减速的目标,从而在数秒内煞停重达30吨的战机,与电磁弹射器共同打造国产航母最强甲板。

  2022年6月17日下水的福建舰,是中国首艘安装电磁弹射器、采用平直甲板弹射起飞的航母,不仅吨位、性能刷新中国军舰纪录,也是继美国“福特”号航母后全球第二艘电磁弹射航母。

  舾装进入收尾期 海试更近一步

  航母在服役前,要经过建造、下水、舾装、繫泊、试航等5个阶段。在舾装(舰船下水后安装机械、电器、电子设备)阶段,需要对内部各系统装备进行安装、调试、验收。央媒日前曝光,福建舰正在进行电磁拦阻系统施工,意味着舾装进入了最后的收尾期,距离海试更近一步。

  舰载机不仅依靠电磁弹射器起飞,也要依靠电磁拦阻系统安全着舰,二者是关乎舰载机也是整个航母战斗力的关键设施。舰载机着舰速度一般为200至300公里/时,正常需滑行约1000米才能停稳。而航母跑道一般仅在100米至200米间,要让飞机减速停稳就有赖拦阻系统。

  山东舰、辽宁舰都是采用液压缓冲式拦阻系统。航母甲板间隔设置多条拦阻索。飞机即将着舰降落时,首先放下起落架和襟翼,再放下机腹的尾鈎,俯冲着舰鈎住其中一条拦阻索。飞机拖曳拦阻索向前滑行。高强度、高韧性的拦阻索与甲板下面的液拦阻动机相连,推动栓塞,将舰载机的巨大冲力动能转换成热能,并冷却消耗。

  山东舰上的拦阻系统,能够让重达20多吨的歼-15,以220公里/时的速度着舰后,2至3秒即可停稳。战机停止瞬间,微幅后移,然后阻拦索迅速自动从尾鈎上脱落,恢复到原来位置,准备拦截下一架飞机。

  但液压式拦阻系统体积和重量大,要占用大量航母空间和众多操作人员。且其调节比差,拦阻能力区间小,无法适应众多机型降落,也难以精确调整拦阻力量,机械拦阻制动方式粗暴简单,会对舰载机产生较大损伤。

  收放自如 降低战机及飞行员负担

  电磁拦阻系统不仅体积小、重量轻、易维护,而且可自动化程度高。当战机鈎住拦阻索时,系统自动接收、计算分析拦阻索的受力情况,精准设置拦阻系统力量,赋予最合适的拉力,极大降低对战机和飞行员的冲击。

  因此,电磁拦阻系统适应性强,无论是重型舰载战斗机、预警机还是不同型号无人机均可拦阻,并能快速调节切换。在拦阻完一架重型歼击机后,可立即拦阻下一架中小型无人机。这是液压式拦阻系统难以胜任的。福建舰安装电磁拦阻系统后,能够确保歼-35、歼-15T、空警-600、攻击-11等各种固定翼机型都可安全平稳着舰,与电磁弹射系统一道,为舰载机起降提供坚实支持,保障航母的持续战斗力。

  电磁拦阻上舰 起降机型多元

  小型无人机

  早前山东舰上曾出现一批小型无人机,未来福建舰上也可能装备重量5吨以下的小型无人机,如已曾多次执行侦察西太平洋任务的BZK-005。

  大型无人机

  目前美国航母主要搭载空重6.4吨的MQ-25无人机,而体形与之相若的中国攻击-11无人机将来也可能登舰,作为下代战斗机的无人僚机。

  战斗机

  歼-35原型FC-31最大起飞重量28吨,而目前主力舰载机歼-15最大起飞重量32.5吨,即使考虑任务的油耗、弹耗降低着舰时重量,液压拦阻较低的适应范围,也限制了战机以最大挂载起飞,影响战力。

  预警机或未来机型

  外界估计空警-600舰载预警机正常起飞重量超过30吨,而未来第6代舰载战斗机更可能迈过40吨大关,采适应范围广大的电磁拦阻系统才能满足其着舰需求。

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